中國移動nb卡是什么，NBIOT物聯(lián)網(wǎng)卡有什么優(yōu)勢？
2019-03-26 10160來源：中億物聯(lián)網(wǎng) 分類：
物聯(lián)網(wǎng)卡
在物聯(lián)網(wǎng)應用不斷增加的今天，提到物聯(lián)網(wǎng)卡相信大家都不會太過于陌生，但是什么是中國移動nb卡您了解嗎？在這個互聯(lián)網(wǎng)時代下，一種普通的SIM卡放置在手機上為我們開啟了移動上網(wǎng)的功能，一種物聯(lián)網(wǎng)卡、中國移動nb卡放置在機器設備當中，實現(xiàn)終端數(shù)據(jù)與云端平臺的傳輸，開啟智能化的時代，那么這種被廣泛應用的NBIOT物聯(lián)網(wǎng)卡都有哪些優(yōu)勢呢？
提到SIM（Subscriber Identification Module）卡，想必大家都不會感到陌生。在移動互聯(lián)時代，一張SIM卡就等于一個手機號。因此SIM卡也叫用戶身份識別卡，是通信運營商用來識別用戶身份的芯片。但是，在即將到來的物聯(lián)網(wǎng)時代，也許過不了幾年，SIM卡就將不復存在了。根據(jù)GSMA預測，2020年，全球移動互聯(lián)設備將達到105億臺，遠遠超過全球人口總數(shù)。未來，在如此海量的聯(lián)網(wǎng)設備中，起到識別設備關鍵作用的芯片將不再是SIM卡，而是eSIM。SIM卡的終結(jié)者，eSIM究竟是何方神圣？細心的消費者一定發(fā)現(xiàn)了，隨著智能手機的普及，這些年SIM卡的個頭正在越變越小。SIM卡經(jīng)歷了從普通SIM卡到Micro SIM卡，再到Nano SIM卡的演化進程。然而無論體積如何變化，但SIM卡的本質(zhì)并沒有變，都需要將SIM卡插進以手機為主的移動設備的SIM卡卡槽內(nèi)，實現(xiàn)信息讀取。
從左至右：普通SIM卡、Micro SIM卡、Nano SIM卡、eSIM而即將取代SIM卡的eSIM則是個全新的物種。如果說SIM是移動互聯(lián)時代的物種，那么，eSIM就是專門為萬物互聯(lián)時代量身打造的嵌入式集成芯片。簡單概括，eSIM具備不占空間、低成本、高安全等特性，在技術上有著SIM卡無法比擬的優(yōu)勢。
物聯(lián)網(wǎng)卡
優(yōu)勢一：無實體、省空間
eSIM采用的是嵌入式集成方式，也就是說eSIM沒有實體形狀。長成什么樣，全看它集成在什么設備上。在筆記本上，eSIM往往被集成在無線網(wǎng)卡上，此時它就長成無線網(wǎng)卡的模樣。在智能手機或智能手表上，eSIM通常被嵌入在基帶芯片里，此時eSIM就是一顆芯片。
沒有實體、無需卡槽的優(yōu)勢，讓eSIM幾乎可以融入任何小型化的可穿戴設備和物聯(lián)網(wǎng)設備中。同時，內(nèi)嵌式的eSIM可以將設備身份認證、移動平臺安全、金融支付等功能集成與一身，實現(xiàn)功能的集約化。
優(yōu)勢二：低成本、低功耗
萬物互聯(lián)時代，誰能在海量設備上低成本、高效率的部署芯片、傳感器等電子器件，誰才能贏。在成本方面，由于SIM卡和卡槽的取消，eSIM相比SIM卡能夠降低4元左右的成本，這將極大推動其在物聯(lián)網(wǎng)中的普及。此外，嵌入式和集約設計讓eSIM在功耗方面也有明顯優(yōu)勢。
物聯(lián)網(wǎng)卡
優(yōu)勢三：高安全、高可靠
傳統(tǒng)可插拔式SIM卡在安全和可靠性方面存在很大隱患，前些年屢屢發(fā)生的克隆手機號安全事件就是通過盜取復制SIM卡實現(xiàn)的。而eSIM完全排除了這些隱患，依托健全的硬件安全架構(gòu)設計，實現(xiàn)了在國際安全標準下加載和存儲機密證書。
未來，芯片的趨勢是嵌入式和軟件定義，eSIM將消滅實體SIM卡，讓SIM卡逐漸退出歷史舞臺。從汽車到工廠，eSIM已成為物聯(lián)網(wǎng)設備的中樞神經(jīng)目前，eSIM已經(jīng)應用到了車聯(lián)網(wǎng)、共享單車和消費級電子設備等眾多領域。摩拜單車*的智能鎖就是基于eSIM芯片設計，實現(xiàn)了更省電、終生免維護，且防盜能力強。聯(lián)想、小米等廠商推出的4G筆記本，以及三星Gear S2智能手表上也都集成了eSIM芯片。作為物聯(lián)網(wǎng)中一個核心的領域，車聯(lián)網(wǎng)在世界各國都被積極部署中。歐盟規(guī)定2018年所有新車都必須配備車載緊急呼叫系統(tǒng)（eCall），而芯片則是eCall系統(tǒng)的核心元器件。但是，傳統(tǒng)SIM卡同樣面臨著卡片被盜、卡片體積過大、通信率低、管理成本高等問題，比如由于車體震動可能造成芯片接觸不良、無法通信的情況。
那么，eSIM是如何賦能車聯(lián)網(wǎng)的呢？這里不得不提一家*早布局eSIM領域的業(yè)界先驅(qū)英飛凌。早在2008年，英飛凌就啟動了首個eSIM項目，開始供應嵌入式SIM卡用高質(zhì)量安全控制器。目前，英飛凌旗下的eSIM產(chǎn)品線已經(jīng)非常完善，面向三大領域，分別為：SLE97系列（消費電子級）、SLM97系列（工業(yè)級）和SLI 97系列（汽車級），其完全支持eUICC標準的硬件要求。
物聯(lián)網(wǎng)卡
現(xiàn)在，全球主要汽車制造商都已使用了英飛凌的eSIM安全控制器，用于實現(xiàn)緊急呼叫（eCall）功能和其他車輛互聯(lián)解決方案。專門為汽車級市場研發(fā)的高端控制器SLI 97系列，曾獲得汽車質(zhì)量標準認證（AEC-Q100），能大幅提升汽車OEM評估產(chǎn)品特性的能力，同時延長了全生命周期應用中常用產(chǎn)品的壽命。
另外，面向工業(yè)級的SLM 97系列安全控制器，能夠和工業(yè)應用的全面產(chǎn)品組合，讓工業(yè)設備同步享有eSIM技術帶來的小空間、低功耗、高安全。同時，英飛凌也在加大面向消費電子市場的SLE 97系列的應用和布局。僅1毫米寬，全球*小巧的eSIM卡橫空出世，憑借嵌入式和小型化，eSIM完勝了前輩SIM卡。但是，不斷小型化卻是物聯(lián)網(wǎng)設備對芯片的永恒剛需。所以，eSIM自誕生之日起就走上了“不求*小，但求更小”的不斷精進之路。
在2017世界移動大會上，英飛凌突破性地展示了“全球尺寸*小的eSIM卡”，其尺寸僅有1.5 mm x 1.1 mm x 0.37 mm。該芯片采用領先的40nm芯片生產(chǎn)技術和定制封裝技術。因為，對于空間十分有限的小型化可穿戴設備，比如智能手表、智能手環(huán)、以及越來越薄的智能手機，芯片小型化是必然發(fā)展方向。對于這些設備而言，eSIM通常焊接在設備PCB上，而每個組件在PCB上則要占據(jù)盡可能少的空間。如果eSIM可以小一點再小一點，就節(jié)省更多PCB布板面積，為其余功能器件的設計留出更多空間。
物聯(lián)網(wǎng)卡
物聯(lián)網(wǎng)時代，eSIM這顆“芯”已經(jīng)成為萬物互聯(lián)的硬件載體和安全信任根。目前，英飛凌已在全球交付超過1億顆安全控制器。加入GSMA后，英飛凌將助推新一代eSIM標準制定，并持續(xù)在汽車級、工業(yè)級、消費電子級，讓全球數(shù)十億消費者享受萬物物聯(lián)的智能體驗。
中億物聯(lián)網(wǎng)（http://www.zhongchuanghui.cn/）認為中國移動nb卡的普及，主要是因為其具有壽命長、連接價格便宜、傳輸安全的特點，eSIM卡的也是未來發(fā)展的一大趨勢，通過采用空中寫卡的方式，避免了傳統(tǒng)SIM卡被復制的風險，在車聯(lián)網(wǎng)領域應用的比較多，傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)卡使用容易出現(xiàn)接觸不良以及長時間使用高溫損壞無法通信的情況。
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